Vous songez à signaler ou à changer de pavillon un navire ? – Malte pourrait-elle être la réponse
Beaucoup d'incertitudes ont été générées au sein de l'Europe suite au vote sur le Brexit, et dans certains autres pays qui commencent à réévaluer leur position au sein de l'UE. Cela a un impact sur l'industrie maritime, un certain nombre d'armateurs cherchant à changer de pavillon pour les navires et les yachts.
Le choix de l'immatriculation du pavillon est une décision importante et une juridiction doit être sélectionnée qui satisfasse aux critères pertinents relatifs à la manière et à l'endroit où le navire sera utilisé.
La juridiction de Malte et l'enregistrement des navires et des yachts
Malte, avec sa position centrale et stratégique au cœur de la Méditerranée, offre une large gamme d'installations et de services maritimes internationaux. Cette juridiction offre un registre international des navires actif, avec une excellente réputation, et elle se classe actuellement comme le plus grand pavillon de la marine marchande en Europe.
Le drapeau de Malte est un drapeau européen, un drapeau de confiance et un drapeau de choix. De nombreuses sociétés d'armateurs et de gestion de navires de premier plan enregistrent leurs navires sous le pavillon maltais, et les banques et les financiers internationaux recommandent souvent le registre maltais et l'immatriculation maltaise des navires.
Avantages offerts aux navires et yachts immatriculés à Malte : fiscaux, corporatifs et juridiques
Un certain nombre d'avantages sont offerts aux navires immatriculés sous pavillon maltais, notamment :
- Les navires immatriculés sous pavillon maltais n'ont aucune restriction commerciale et bénéficient d'un traitement préférentiel dans de nombreux ports.
- Le drapeau maltais figure sur la liste blanche du protocole d'accord de Paris, du protocole d'accord de Tokyo et sur la liste des navires à faible risque du protocole d'accord de Paris. De plus, Malte a adopté toutes les conventions maritimes internationales.
- Tous les types de navires, des yachts de plaisance aux plates-formes pétrolières, peuvent être immatriculés au nom de personnes morales ou d'entités légalement constituées (quelle que soit leur nationalité), ou par des citoyens de l'Union européenne.
- Un navire maltais peut également être affrété coque nue sous un autre pavillon.
- Il n'y a pas de restrictions commerciales pour les navires.
- Les navires de moins de 25 ans peuvent être immatriculés. Le cas échéant, les critères suivants s'appliquent :
- Les navires âgés de 15 ans et plus, mais de moins de 20 ans, doivent passer une inspection par un inspecteur autorisé de l'État du pavillon avant ou dans le mois suivant l'immatriculation provisoire.
- Les navires âgés de 20 ans et plus mais de moins de 25 ans doivent passer une inspection par un inspecteur autorisé de l'État du pavillon avant d'être enregistrés à titre provisoire.
Immatriculation d'un navire à Malte – la procédure
La procédure d'immatriculation d'un navire à Malte est relativement simple. L'enregistrement provisoire, qui aux termes de la loi a le même effet que l'enregistrement permanent, peut être effectué très rapidement.
L'autorisation d'immatriculer provisoirement un navire ne sera donnée qu'une fois que l'Administration maritime de Malte sera convaincue que le navire est conforme à toutes les normes requises par les conventions internationales correspondantes.
L'enregistrement provisoire est valable six mois, mais peut être prolongé de six mois supplémentaires; à ce moment-là, tous les documents doivent avoir été remplis pour l'enregistrement permanent. Plus précisément, cela doit inclure une preuve de propriété d'un ancien registre, à moins que le navire ne soit nouveau. L'autorisation d'exploiter reste tributaire du respect des mesures pertinentes en matière d'effectifs, de sécurité et de prévention de la pollution, telles que décrites dans les normes internationales.
Inscription à la location sans équipage
La loi maltaise prévoit l'enregistrement d'affrètement coque nue de navires étrangers sous pavillon maltais et l'enregistrement d'affrètement coque nue de navires maltais sous pavillon étranger.
Les navires ainsi immatriculés jouissent des mêmes droits et privilèges et ont les mêmes obligations qu'un navire immatriculé à Malte.
Le principal facteur lié à l'enregistrement d'affrètement coque nue est la compatibilité des deux registres. Les questions concernant le titre sur le navire, les hypothèques et les charges sont régies par le registre sous-jacent, tandis que l'exploitation du navire relève de la compétence du registre coque nue.
Un enregistrement d'affrètement coque nue dure pour la durée de l'affrètement coque nue ou jusqu'à la date d'expiration de l'enregistrement sous-jacent, selon la plus courte des deux, mais, en tout état de cause, pour une période n'excédant pas deux ans. Il est possible de prolonger l'enregistrement de l'affrètement coque nue.
Services d'enregistrement de yacht offerts par Dixcart Malta
Dixcart Management Malta Limited possède une vaste expérience dans l'enregistrement de yachts sous le registre de Malte et dans la fourniture des services auxiliaires nécessaires pour maintenir un tel enregistrement.
Dixcart peut établir la structure de propriété du navire et fournir des conseils sur la structure la plus efficace, en fonction du type d'utilisation du navire ainsi que du lieu d'utilisation.
Pour plus d'informations, veuillez vous adresser à votre contact habituel chez Dixcart ou envoyer un e-mail au bureau Dixcart à Malte : conseil.malta@dixcart.com
