Prinsip Utama dan Yang Perlu Anda Ketahui Hari Ini Tentang Asuransi Kapal
Malta dan Sektor Kelautan Plus Definisi Asuransi
Malta memiliki sejarah maritim yang panjang dan kaya serta memiliki daftar pelayaran terbesar di Eropa. Asuransi adalah topik yang memerlukan pemahaman mendetail tentang opsi yang tersedia, oleh perusahaan yang beroperasi di sektor ini dan penasihat profesional seperti Dixcart Malta.
Kontrak asuransi adalah kontrak di mana satu orang (penanggung) terikat secara hukum untuk membayar sejumlah uang atau yang setara kepada orang lain (tertanggung), pada saat terjadinya peristiwa tertentu yang melibatkan beberapa unsur ketidakpastian waktu. atau kemungkinan terjadinya, yang mempengaruhi kepentingan tertanggung dalam subyek asuransi.
Tujuannya adalah untuk mengganti kerugian tertanggung terhadap kerugian yang dikaitkan dengan petualangan laut. Tiga prinsip utama asuransi pelayaran adalah: ganti rugi, kepentingan yang dapat diasuransikan, dan itikad baik sepenuhnya.
Prinsip Ganti Rugi Pertama
Prinsip ganti rugi dalam konteks asuransi pada hakikatnya memiliki dua unsur:
- Untuk memastikan bahwa jumlah yang dikompensasi atau diganti tidak akan menambah aset tertanggung dengan cara apapun. Polis asuransi tidak pernah dapat menjadi sumber keuntungan atau keuntungan bagi tertanggung;
- Jumlah kompensasi atau penggantian tidak boleh melebihi nilai polis yang diambil. Jumlah yang telah disepakati antara tertanggung dan penanggung, jika ada, merupakan batas atas ganti rugi yang harus dibayarkan.
Prinsip Kedua Kepentingan yang Dapat Diasuransikan
Prinsip kedua ini terdiri dari:
- kerugian keuangan;
- kerugian itu disebabkan oleh bahaya yang dipertanggungkan;
- materi pelajaran dicakup oleh polis;
- kepentingan yang dapat diasuransikan.
Perusahaan asuransi biasanya mensyaratkan:
- The Tertanggung dapat memperoleh manfaat dari keamanan atau kedatangan karena properti yang dapat diasuransikan atau dirugikan oleh kehilangan, kerusakan, atau penahanannya yang dapat menimbulkan tanggung jawab;
- The terjamin berdiri dalam hubungan hukum atau adil untuk petualangan atau ke properti yang dapat diasuransikan yang berisiko dalam petualangan tersebut; Dan
Manfaat, prasangka, atau timbulnya tanggung jawab sebagaimana dimaksud dalam butir pertama di atas, harus timbul sebagai akibat dari hubungan hukum atau kesetaraan sebagaimana dimaksud dalam butir kedua.
Prinsip Ketiga dari Utmost Good Faith
Prinsip ketiga dan terakhir dari itikad baik sepenuhnya diwujudkan dalam Undang-Undang Asuransi Kelautan.
Kontrak asuransi kelautan adalah kontrak berdasarkan atas dasar itikad baik, dan, jika itikad baik sepenuhnya tidak dipatuhi oleh salah satu pihak, kontrak dapat dibatalkan oleh pihak lain. Kewajiban itikad baik sepenuhnya mengharuskan kedua belah pihak untuk melakukannya memastikan pengungkapan yang tepat dari semua keadaan material dan untuk menghindari membuat pernyataan yang keliru tentang fakta, keadaan, atau keyakinan material.
Jika itikad baik sepenuhnya terbukti tidak dipatuhi oleh salah satu pihak, kewajiban hukum memungkinkan pihak yang dirugikan untuk membatalkan kontrak. ab initio, dengan demikian mengembalikan para pihak ke posisi semula, seolah-olah mereka tidak menandatangani kontrak.
Pengadilan telah secara konsisten memutuskan untuk tidak mengizinkan kewajiban itikad baik tertanggung, untuk digunakan oleh penanggung sebagai instrumen yang memungkinkan penanggung untuk bertindak dengan itikad buruk. Agar penanggung berhasil menghindari kontrak, karena kerahasiaan selama pelaksanaan kontrak, penanggung harus menunjukkan bahwa klaim tersebut dibuat secara curang.
Jenis Asuransi Kelautan
Empat jenis utama Asuransi Kelautan adalah:
1. Asuransi lambung kapal : asuransi kapal beserta perlengkapannya.
2. Cargo insurance: asuransi barang yang dibawa melalui laut.
3. Asuransi terhadap tanggung jawab pengangkut; perlindungan dan ganti rugi (Klub P&I);
asuransi wajib atau wajib, asuransi sukarela (misalnya kewajiban untuk kargo).
4. Jenis asuransi kelautan lainnya; angkutan, biaya penyelamatan dan rata-rata umum
kontribusi, asuransi peti kemas, galangan kapal, rig minyak (“energi”), dll.
Polis Asuransi Kelautan
Kontrak harus dalam polis yang menyebutkan: nama tertanggung, subjek, risiko, perjalanan atau jangka waktu yang dijamin oleh asuransi, harga pertanggungan, dan nama penanggung. Itu juga harus membubuhkan tanda tangan dari perusahaan asuransi atau perwakilannya.
Suatu polis batal ketika ada:
- Setiap kondisi tersirat mengenai permulaan risiko: petualangan harus dimulai dalam waktu yang wajar, jika tidak, penanggung dapat menghindari kontrak.
- Perubahan pelabuhan keberangkatan: risiko tidak melekat dan perusahaan asuransi dapat menghindari kontrak.
- Berlayar ke berbagai tujuan: risikonya tidak melekat.
- Perubahan pelayaran: penanggung dibebaskan dari tanggung jawab sejak saat perubahan. Niat nyata untuk mengubah pelayaran sudah cukup. Ini harus menjadi perubahan tujuan secara sukarela.
- Penyimpangan: penanggung dibebaskan dari tanggung jawab sejak saat penyimpangan. Di mana ada beberapa pelabuhan bongkar, ini harus dilanjutkan dalam urutan yang ditentukan oleh polis. Jika tidak maka terjadi penyimpangan.
- Penundaan: petualangan harus dimulai dalam jangka waktu yang wajar.
Ada berbagai 'alasan' untuk penyimpangan atau keterlambatan, yang utama adalah: kurangnya otorisasi (ketentuan "ditutup"), keselamatan kapal, menyelamatkan nyawa manusia, dan kejadian di luar kendali nakhoda.
Informasi Tambahan
Untuk informasi lebih lanjut tentang masalah Maritim Malta, silakan hubungi Jonathan Vassallo, di kantor Dixcart di Malta: saran.malta@dixcart.com.
Atau, silakan hubungi kontak Dixcart Anda yang biasa.
